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空气动力节能系统是当今城市交通环境下,公交车节能技术的最新突破。在拥堵工况中,达到公交车的高效节能。通过有效回收、利用公交车刹车与怠速时浪费的能量,实现公交车节能20%以上,减排30%以上,且投入少、可靠性高,具有自主知识产权,技术水平处于国际领先,并已投入市场化运营。

空气动力节能系统是当今城市交通环境下,公交车节能技术的最新突破。在拥堵工况中,达到公交车的高效节能。通过有效回收、利用公交车刹车与怠速时浪费的能量,实现公交车节能20%以上,减排30%以上,且投入少、可靠性高,具有自主知识产权,技术水平处于国际领先,并已投入市场化运营。

节能减排效果显著
燃油公交车节油率可达20%以上,同时减排30%以上,消除起步黑烟;燃气公交车节气率可达30%以上;纯电公交车的续航里程提高50%以上,并大幅延长电池使用寿命。

驾乘舒适
具有半自动变速箱功能,起步平稳,并大幅降低公交驾驶员的劳动强度。

可靠性高
机械结构简单可靠,设计时即充分考虑系统安全性,并经过实际运营公交线路多年的连续高强度、高频次使用考验。具备发动机自动起停技术,当驾驶员出现意外时,可实现自动刹车。

安装方式灵活
燃油、燃气、纯电动等公交车均可安装。即可在整车厂的生产线新车中安装,也可对运营中的现有公交车进行安装。投入少,投资回收快。通过节能减排,3年内即可收回投入。

社会经济效益高
12米柴油动力公交车,满载乘客时重达16吨,城市工况下,按百公里平均油耗35升计算,每百公里平均节油约为6.7升。每1000辆公交车,按平均每车每天运营240公里,节省柴油达16000升(约13吨)。减少二氧化碳排放43.2吨。

成功案例
济南市公共交通总公司、南通飞鹤公交、上海闵行客运、辽宁虎跃公交、石家庄公交集团、宁波公交集团、武汉公交集团、郑州公交集团等。通过运用交大神舟空气动力节能系统,大幅降低能耗与排放,减轻驾驶员劳动强度,提高运营里程与运营时间。


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